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Metal enduit en laiton à la traction de fil normal en acier de résistance pour la moto antirouille

Name: Metal enduit en laiton à la traction de fil normal en acier de résistance pour la moto antirouille
Brand: Shengda

Image Grand : Metal enduit en laiton à la traction de fil normal en acier de résistance pour la moto antirouille meilleur prix

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	CHINE
Nom de marque:	Shengda
Certification:	ISO9001

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	20 MT
Détails d'emballage:	Z2
Délai de livraison:	Avec 20 jours après la commande
Conditions de paiement:	L/C à vue, T/T à l'avance, D/P à vue
Capacité d'approvisionnement:	Mensuel 6000 Mt

Contact

Description de produit détaillée

Enduit en bronze (g/kg):	0.40-0.52	Élongation à la coupure (%):	7,2 -8,8
Qualité de surface:	Revêtement lisse et uniforme	Résistance à la traction (MPA):	1920-2100
Application:	Vélo, Bicyclette, Automobiles, Motos, Avions, Véhicules	D'entité:	Antirouille, Durable, Imperméable, Enduit en bronze
Torsion (360°/200d):	30-40	Rectitude (mm/3m):	120-400
Surligner:	Fil de perle de pneu , Fils en acier plaquée cuivre , fil d'acier enduit

Metal enduit en laiton à la traction de fil normal en acier de résistance pour la moto antirouille

résistance à la traction 2100mpa
De cuivre enduit sans à-coup
production 6000MT mensuelle
Catégorie en acier : 70#, 72#, 80#, 82#
Norme : AISI, ASTM, GIGAOCTET, JIS

Description :

Le fil de perle pour la jante de pneu est largement appliqué à la fabrication de diverses jantes de pneus pour des automobiles, des motos, des avions aussi bien que d'autres véhicules. C'est le matériel pivotalement du pneu, qui peut renforcer le pneu et est considéré une matière première importante pour l'entreprise industrielle de pneu.

Le fil d'acier enduit en laiton est fil de tuyau, également appelé le fil d'acier pour le renfort de tuyau, le fil d'acier laiton-plaqué, le fil de tube en caoutchouc, ou le fil en laiton de tube en caoutchouc. Il est employé comme couche de renfort du tuyau en caoutchouc.

Le fil de perle de pneu est un fil d'acier enduit par bronze de carbone utilisé dans des tous les pneus. La fonction principale du fil de perle est de tenir le pneu sur la jante et de résister à l'action de la pression gonflée, qui essaye constamment de la forcer. La perle est le lien crucial par lequel la charge de véhicule est transférée à partir de la jante au pneu. Elle affecte de manière significative la sécurité, la force, et la longévité des pneus.

Notre chaîne offerte de fil de perle de pneu est très utilisée dans l'industrie automobile, elle agissent en tant que renfort et aides pour obtenir une poignée appropriée sur des pneus.

De tension normal : 0,78 millimètres, 0,89 millimètres, .0.95mm 0,965 millimètres, 1.55mm1.65 millimètre, 1.8mm 2,0 millimètres, 2,2 millimètres
À haute résistance : 0.78mmHT 0,89 mmHT, 0,95 mmHT, 0.965mmHT1.295 mmHT, 1,40 mmHT, 1,55 mmHT, 1,60 mmHT, mmHT 1,83

Applications

Le renfort de tous les types de pneus tels que des camions, autobus, voitures, motos, va à vélo etc.
utilisation en caoutchouc

Caractéristiques :

Description	FIL DE PERLE		Référence		GB/T14450- 2008		Diamètre		Φ0.96mm
Article			Standard				Résultat
Diamètre (millimètre)			0.96±0.02				0.94-0.97
Résistance à la traction (MPA)			≥1850				1920-2100
Rapport de rendement (%)			92.0-95.0				92.7-93.9
Élongation à la coupure (%)			≥5				7,2 -8,8
Torsion (360°/200d)			≥28				30-40
Torsion résiduelle (°/9m)			≯360				90-120
Enduit en bronze (g/kg)			0.35-0.65				0.40-0.52
Cu (%)			≥97				98.3-99.2
Sn (%)			0.5-3.0				0.80-1.70
Rectitude (mm/3m)			≤400				120-400
Adhérence (N/50mm)			≥932				1255
Qualité extérieure			Revêtement lisse et uniforme				conformez-vous
Analyse de contenu chimique
C		Manganèse		SI		P		S
0.70-0.72		0.50-0.60		0.17-0.30		0.006-0.016		0.005-0.018